Atmosferik Motoru Turbolamak
Atmosferik Motoru Turbolamak
Bu, çokça işçilik ve parça gösterdiğinden çok basit bir işlem değildir. Gerekli olan işlemler ve parçalardan kısaca bahsedelim.
-Egzoz Manifoldu
İlk işlem öncelikle motora uyabilecek egzoz manifoldu yaptırmak veya almaktır. Egzoz manifolduna bağlamamızın sebebi turbonun egzoz gazları ile beslenmesindendir. Makul fiyata hazır kitler satışa sunulur ama çoğunlukla bilir kişiler bu kitleri tavsiye etmezler. Kalitesiz ve ucuz kitlerin tavsiye edilmemesinin nedeni turboya yük binmesi ve fazla ısıyla hareket etmesinden dolayı çabuk bir şekilde çatlamasına ve kırılmasına neden olur.
-Turbo ve Yağ Karteri İşlemi
Motora uygun ve kaliteli büyüklükte tercih edilmelidir. Büyük bir turbo tercih edilmesinin sebebi fazla performans göstermesiyle turbo lagın artmasıdır. Motor yağını kullanmasının nedeni, turbonun yağlaması ve kendi çapında bir sistem olmamasından kaynaklanır. Yağ karterine motor yağını turbonun üstüne ekleyebilmek için giriş ve çıkış olmak üzere iki delik açılmalı ki kolay bir şekilde işlem sağlanabilsin.
-İntercooler
Turboda hava sıkışınca basınç artacaktır dolayısıyla sıcaklık da artacaktır. Sıcak olan havanın pistonlara iletilmeden yeniden soğutulması gerekir. Sebebi ise soğuyan havanın daha güçlü yanacak olmasıdır. İntercooler için tamponun arka kısmında yer ayarlanması gerekiyor. Bu intercoolerın bağlanması da turbonun çıkış kısmından hava emiş kısmına kadardır.
-Enjektörler
İntercooler aracılığıyla hava göndermekle beraber daha çok yakıt göndermemiz gerekir. Bu işlemi enjeksiyonlar sayesinde yaparız. Enjeksiyonlar daha çok yakıtı daha çok basınçla püskürtmeye yarar.
-Yakıt Pompası
Oluşan yakıtın düzenlenmesi sebebiyle yakıt pompasına ihtiyacımız var. Düzgün ve daha iyi setup yapmamız için bunları kullanmalıyız.
-Radyatör
Motorun daha çok ısınması çokça hava ve yakıtın girmesiyle büyük bir patlamaya yol açabilir. Daha iyi soğutması için daha büyük bir radyatör almalıyız. Sebebi orijinal radyatörün gerekli verimi tam anlamıyla sağlayamamasından kaynaklanır.
Manifold farklılaştığı ve turbo eklendiğinden dolayı egzoz sistemini tekrardan setup’a göre yapılandırabiliriz. ECU (Electronic Control Unit) için bu işlevler tamamlandıktan sonra yazılım haritası belirlenmesi gerekir. Aracın kendi ECU’su yeni tip değil ise araca ve yazılıma uygun yeni bir ECU almamız gerekir.
Son Eklenen Yazılar
Blog Ara
